AAA

AAA (All Asia Aviation) Academy adalah sekolah pilot yang berbasis di Filipina yang telah didirikan sejak tahun 2008 dan saat ini berada di bawah manajemen perusahaan Jepang, TM Holdings Co. Ltd. AAA telah disertifikasi oleh CAAP (Civil Aviation Authority of the Philippines) yang merupakan anggota dari ICAO (International Civil Aviation Organization).

AAA Akademi Filipina siap untuk mendidik calon-calon penerbang Indonesia dan seluruh Asia.

Info penting:

Didirikan pada 2008
Jumlah instruktur 12
Jumlah Pesawat Latih (Aircraft) 14
Lokasi IBA Airport, Zambales, Filipina
Program tersedia PPL, CPL, IR, ME
Fasilitas lain Bandara pribadi
Redbird MCX dan Tecam P2006T flight simulator
Ruang kelas ber-AC
Free internet
Asrama Pria dan Wanita
Tempat olah raga (Basket & Voli)
Kafetaria (ada makanan halal bagi siswa/i muslim)

Jadwal Pendaftaran

Jadwal Penerimaan Calon Pilot Baru 1 bulan sekali (maksimal 6 orang/bulan)
Jadwal Pendaftaran terdekat Mei 2015

ALERT: Tertarik gabung di AAA Akademi tapi punya banyak pertanyaan?

Program

Program Durasi Biaya Detail
PPL, CPL, IR 11 bulan USD 48,380 Jam terbang:
Cessna 152: 135 jam
Cessna 172: 30 jam
Simulator: 30 jam
PPL, CPL, IR, ME 11 bulan USD 57,810 Jam terbang:
Cessna 152: 135 jam
Cessna 172: 30 jam
Piper Seneca: 12 jam
Simulator: 30 jam

Baca: Apa itu PPL, CPL, IR, ME? dan Mengapa Pilot dengan lisensi ME mudah dapet kerja?

Program tambahan: English Prepatory

Program ini merupakan program tambahan yang dikhususkan bagi siswa yang sedang melaksanakan pendidikan guna meningkat skill nya dalam bahasa Inggris, khususnya dalam istilah penerbangan. Siswa yang bergabung dalam program ini harus mengikuti pelatihan kursus intensif selama sebulan.

Baca: Seberapa pentingnya Bahasa Inggris untuk seorang Pilot?

Persyaratan

Berikut persyaratan mendaftar di AAA Akademi

  • Usia min. 17 tahun
  • Memiliki Ijazah minimal SMA/SMK/STM atau sederajat
  • Berkelakuan baik, dibuktikan dengan Surat Keterangan Catatan Kepolisian (SKCK)
  • Berbadan sehat, dibuktikan dengan hasil Medical Examination dari Balai Kesehatan Penerbang, Kemayoran – Jakarta Pusat
  • Berbahasa Inggris aktif baik listening maupun speaking. Bila belum lancar, ada kursus bahasa Inggris selama 1 bulan

Prosedur Pendaftaran

Berikut prosedur pendaftaran di AAA Akademi:

  • Melakukan konsultasi (bisa dengan saya) atau ke kantor AAA (harap buat janji terlebih dahulu)
  • Mengisi formulir pendaftaran yang telah dicetak (print sendiri). Isi form ini untuk memperoleh formulir pendaftaran lewat email. (Setelah mengisi formulir aplikasi, saya akan buatkan surat rekomendasi untuk medex)
  • Melengkapi dokumen:
    • Fotokopi KTP
    • Fotokopi Paspor
    • Fotokopi akta kelahiran
    • Fotokopi Ijazah terakhir,
    • SKCK
    • Pasfoto berwarna terbaru dengan latar belakang merah 2×3 (3 lembar), 3×4 (5 lembar), 4×6 (3 lembar)
  • Melakukan medical examination –> Jika lolos baru medex baru ke tahap selanjutnya

Setelah semua dokumen diterima (termasuk hasil medex), Anda yang menerima Letter of Acceptance (LOA) dapat langsung melakukan pembayaran dan berangkat ke Filipina.

Note: Tidak ada syarat akademik khusus untuk bergabung menjadi siswa di AAA Academy. Adapun pembukaan kelas baru diadakan setiap bulan, yang mana per kelas berisikan 10 siswa.

Biaya Pendidikan

Program Biaya Prosedur Pembayaran
PPL, CPL, IR USD 48,380 1st Payment (sebelum ke Filipina): USD 25,500
2nd Payment (60 hari setelah di Filipina): USD 14,000
3rd Payment (90 hari setelah di Filipina): USD 8,880
PPL, CPL, IR, ME USD 57,810 1st Payment (sebelum ke Filipina): USD 29,500
2nd Payment (60 hari setelah di Filipina): USD 18,000
3rd Payment (90 hari setelah di Filipina): USD 10,310

Biaya lain-lain:

  • Biaya hidup/living cost di Filipina: USD 350/month (termasuk: tempat tinggal, makan 3x sehari, dan laundry) dibayarkan langsung 12 bulan, jadi totalnya USD 4,200

Note: Di AAA tidak ada biaya pendaftaran (umumnya biaya pendaftaran USD 1000

ALERT: Tertarik gabung di AAA Akademi tapi punya banyak pertanyaan?

Rekomendasi:

Agar lebih jelas tentang profil AAA, persyaratan, prosedur pendaftaran, dan cara pembayaran/biaya sekolah, silakan ikut seminar AAA terdekat. Jadwal sbb:

Hari Sabtu, 22 Nopember 2014
Waktu Sesi 1, Jam 9.00 atau
Sesi 2, Jam 13.30 (Silahkan pilih salah satu)
Lokasi Kantor AAA Akademi
Wisma BNI 46 lantai 48
Jakarta
Biaya Gratisss

Bagi yang tertarik, silakan daftar di sini.

Seminar maksimal 20 orang (10 orang tiap sesinya). Jadi bagi Anda yang telat daftar, mohon menunggu seminar berikutnya.

Kelebihan AAA

Tiga hal utama yang membuat AAA Akademi lebih unggul daripada sekolah pilot lainnya adalah:

  • Durasi pendidikan yang singkat. Seperti yang telah dijelaskan di atas, AAA Akademi menawarkan pelatihan penerbangan dengan durasi yang sangat singkat yaitu sekitar 11 bulan.
  • Biaya yang terjangkau. Dengan durasi pendidikan dan pelatihan yang singkat, AAA Akademi memberikan penawaran biaya pelatihan penerbangan yang cukup terjangkau, apalagi jika dibandingkan dengan sekolah pilot pada umumnya yang mengharuskan biaya lebih dari $60,000
  • Pelatihan yang fokus karena jumlah siswa yang sedikit. Mengapa AAA Akademi menerima hanya sekitar 10 siswa (dari berbagai negara) di kelas per bulannya? Tentunya hal ini ditujukan agar setiap siswa berada dalam pengawasan dan perhatian para instruktur.

Kekurangan AAA

Lokasi AAA Academy agak jauh dari pusat kota.

Ingin informasi lebih lanjut tentang AAA Academy? Hubungi

AAA_logoAll Asia Aviaton Academy (AAA Academy Indonesia)
48th Floor Wisma 46
Jl. Jend. Sudirman Kav. 1
Jakarta 10220
Phone: 021 574 8826 / 0812 8305 7424
Email: aaaindonesia2@yahoo.com
Website: http://aaa-id.iia.to

Iklan

STPI Curug

https://esadeva.files.wordpress.com/2015/04/7bea2-stpi.jpg?w=230&h=261Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia – Curug (STPI Curug) merupakan salah satu perguruan tinggi kedinasan yang berada di bawah Kementerian Perhubungan Indonesia. STPI Curug terletak di Kecamatan Legok Kewedanaan Curug Kabupaten Tangerang Provinsi Banten.

STPI Curug memiliki tugas dan fungsi mendidik putra-putri terbaik bangsa Indonesia untuk menjadi sumber daya manusia yang ahli dan terampil di bidang penerbangan, yang diakui secara nasional maupun internasional.

Daftar isi

Sejarah

Didirikan di Jakarta, tepatnya di daerah Gempol-Kemayoran pada tahun 1952, institusi pendidikan ini semula diberi nama Akademi Penerbangan Indonesia (API). Pada tahun 1954 API dipindahkan dari Jakarta ke kampusnya yang baru, di wilayah kecamatan Legok, Tangerang (lebih dikenal oleh masyarakat penerbangan dengan kampus Curug).

Pada tahun 1969, Akademi Penerbangan Indonesia (API) berubah nama menjadi Lembaga Perhubungan Udara (LPPU). Pada tahun 1978, lembaga pendidikan ini berubah nama menjadi Pendidikan dan Latihan Penerbangan (PLP) yang merupakan Unit Pelaksana Teknis dari Badan Diklat Perhubungan.

Pada tahun 2000 PLP berubah nama menjadi Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI), hingga saat ini. Keberadaan STPI didasari oleh Keputusan Presiden RI dan Menteri Perhubungan sebagai berikut :

  • Keputusan Presiden RI nomor 43 tahun 2000 tanggal 10 Maret 2000 tentang Sekolah TInggi Penerbangan Indonesia.
  • Keputusan Menteri Perhubungan nomor 64 tahun 2000 tanggal 21 Agustus 2000 tentang Organisaisi dan tata kerja Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia.
  • Keputusan Menteri Perhubungan nomor SK. 29/DL.003/Diklat-2001 tanggal 29 Januari 2001 tentang Statuta Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia.
Kawah Chandradimuka

Tahun 1954

API pindah ke Curug Tangerang

Tahun 1969

API berubah nama menjadi Lembaga Pendidikan Perhubungan Udara (LPPU) di bawah Direktorat Jenderal Perhubungan Udara.

Tahun 1978

LPPU (Lembaga Pendidikan Perhubungan Udara) berubah menjadi Pendidikan dan Latihan Penerbangan (PLP) di bawah Badan Pendidikan dan Pelatihan Perhubungan

Tahun 2000

Tepatnya tanggal 10 Maret 2000, PLP berubah menjadi Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia disingkat STPI.

Jurusan

Dalam melaksanakan tugas dan fungsinya STPI Curug memiliki 4 (empat) jurusan pendidikan, yaitu Jurusan Penerbang, Jurusan Teknik Penerbangan, Jurusan Keselamatan Penerbangan dan Jurusan Manajemen Penerbanghttp://id.wikipedia.org/wiki/Sekolah_Tinggi_Penerbangan_Indonesia_Curugan. Setiap jurusan pendidikan terbagi dalam beberapa program studi sesuai dengan minat dan bakat peserta pendidikan dan pelatiha Kurikulum dan silabus pendidikan dan pelatihan yang dilaksanakan oleh STPI Curug mangacu pada standar nasional Departemen Pendidikan Nasional RI) dan internasional (International Civil Aviation Organization = ICAO), sehingga diharapkan setiap lulusan STPI Curug mampu untuk bersaing baik di dalam negeri maupun di luar negeri.

Pola pendidikan dan pelatihan bagi setiap peserta didik, mengacu pada pola pendidikan akademis, fisik, mental dan kedisiplinan. Karena itu setiap peserta didik diwajibkan tinggal di asrama selama diklat berlangsung dengan pengawasan para pembimbing.

Fasilitas Pendidikan dan Fasilitas Penunjang Lainnya

Berikut ini faslitas pendidikan dan pelatihan yang ada di STPI Curug[1] :

Kelas & Laboratorium

Setiap jurusan di Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia memiliki fasilitas kelas dan laboratorium masing-masing. Kelas dan laboratorium yang ada merupakan fasilitas yang dapat digunakan oleh seluruh Taruna/i di Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia.

Jurusan Penerbang

  • Ruang Kelas : 9 ruangan di bawah dan di atas
  • Laboratorium :
  1. Radiotelephony
  2. Aircraft Link Simulator jenis TB-10, Sundowner dan TBM-700

Jurusan Teknik Penerbangan

  • Ruang Kelas : 13 ruangan
  • Laboratorium :
  1. General Workshop
  2. Sheet Metal Shop
  3. Gas Turbine Engine Shop
  4. Aircraft Instrument Shop
  5. Hydraulic Shop
  6. Welding Shop
  7. Electronic Shop
  8. Digital Shop
  9. NDB/VOR/DME Shop
  10. Electrical Machinery Shop
  11. Electrical Installation Shop
  12. Air Conditioning Shop
  13. Electrical Shop
  14. Physic Shop
  15. Airport Lighting Shop
  16. Generator Set Shop
  17. Computer Shop
  18. Drawing Shop

Jurusan Keselamatan Penerbangan

  • Ruang Kelas : 15 ruangan
  • Laboratorium :
  1. ATC Simulator
  2. Junior ATC Laboratory
  3. Senior ATC Laboratory
  4. ATC Radar Laboratory
  5. Kendaraan PKP-PK
  6. AMSS Laboratory
  7. Computer Laboratory

info lebih lanjut: Website Jurusan Keselamatan Penerbangan

Jurusan Manajemen Penerbangan

  • Ruang Kelas : 5 ruangan
  • Laboratorium : Laboratorium Komputer

Selain kelas dan laboratorium tiap-tiap jurusan di atas STPI juga memiliki Laboratorium terbuka yaitu Bandara Budiarto sebagai sarana diklat yang mengkondisikan keadaan sesungguhnya dari suatu Bandar udara. Fasilitas lain laboratorium adalah Laboratorium Bahasa dengan kapasitas 30 orang. Rencana pengembangan laboratorium pada tahun 2007 ini adalah pengadaan laboratorium untuk jurusan Penerbang dan Teknik Penerbangan berbasis komputer (CBT = Computer Based Training) yang dapat diakses tidak hanya di lingkungan STPI tetapi juga dapat diakses melalui internet.

Pesawat Latih

Pesawat latih yang dimiliki oleh Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia terdiri dari jenis :

  • Single Engine
  1. Sundowner C-23
  2. Piper Dakota PA-28
  3. Tobago TB-10
  • Multi Engine
  1. Beechraft Baron B-58
  2. Beechraft Baron B-58P

Perpustakaan

Perpustakaan STPI Curug di bawah Unit Dokumentasi dan Perpustakaan yang berfungsi mendukung kegiatan belajar, mengajar, penelitian dan pengabdian masyarakat bagi Taruna dan Dosen STPI Curug. Terletak bersebelahan dengan Asrama Taruna menjadikan kemudahan akses bagi seluruh civitas akademika Kampus Curug untuk mengunjungi Perpustakaan STPI Curug. Koleksi buku yang ada di perpustakaan ini berjumlah 3199 judul buku dengan jumlah buku sebanyak 5939 eksemplar. Terdiri dari buku literatur berbahasa Indonesia dan berbahasa inggris, majalah, hasil penelitian dan buku-buku pengetahuan umum disamping dokumen-dokumen yang diterbitkan oleh International Civil Aviation Organization (ICAO). Sesuai dengan pekembangan teknologi informasi, saat ini sedang direncanakan untuk melengkapi perpustakaan dengan teknologi audio visual dan perpustakaan digital. Selain itu juga akan dilengkapi dengan fasilitas Hotspot Area di lingkungan perpustakaan untuk kemudahan akses internet bagi pngunjung perpustakaan.

Fasilitas Penunjang Pendidikan

  1. Gedung Perkantoran Utama
  2. Laboratrium Bahasa
  3. Asrama Taruna
  4. Ruang Makan
  5. Perpustakaan
  6. Rumah Sakit/Instalasi Kesehatan
  7. Fasilitas olah raga yang meliputi :
  8. Gedung serba guna
  9. Lapangan bola voli
  10. Lapangan Basket
  11. Sepak bola
  12. Tenis lapangan
  13. Kolam renang
  14. Sarana Ibadah (Mesjid dan Gereja)

PILOT LIFE

https://i1.wp.com/images.detik.com/content/2014/09/02/1382/160829_pilot1.jpgMenjadi pilot adalah impian setiap laki-laki; setidaknya itulah pendapatku …
Sebagai pilot tentu mempunyai suka dan duka…… tapi kebanyakan sih sukanya…
Banyak diantara kita yang masih kurang paham mengenai istilah PILOT.

(Dulu istilah pilot hanya dipakai untuk penerbang; tapi saat ini pengertian pilot sudah berbeda)

PILOT adalah seseorang yang menjalankan mesin baik itu kendaraan darat laut dan udara, misalnya: supir bis adalah pilotnya; sedangkan keneknya adalah kopilotnya.

COPILOT adalah seseorang yang membantu tugas seorang pilot dalam menjalankan mesin.

Sedangkan kepangkatan dalam dunia penerbangan (sipil) adalah:

CAPTAIN adalah komandan dari pesawat tersebut; Chief de Mission.

FIRST OFFICER  adalah wakil dari Captain yang akan mengambil alih tugas captain apabila captain tidak dapat menjalankan tugasnya.Jadi apabila First Officer yang menjalankan pesawat/mesin; maka dia adalah Pilot nya. sedangkan Captain adalah Copilotnya.

Demikian sebaliknya apabila Captain yang terbang maka dia adalah pilotnya dan dia juga komandan pesawat sedangkan first Officer adalah Copilotnya.

Jenjang karir seorang penerbang sipil di suatu A irline biasanya dimulai sebagai First Officer (F/O) di pesawat kecil dalam perusahaan tersebut. Kemudian naik ke pesawat yang lebih besar, masih sebagai F/O dan seterusnya. Kemudian mendapat promosi sebagai Captain di pesawat kecil; selanjutnya sebagai Captain ke pesawat yang lebih besar demikian seterusnya.

Sebagai penerbang sipil biasanya kita tidak mengenal hari, jadi kerja penerbang tidak sama seperti pegawai kantor/darat, karena sebagai penerbang kita tetap bekerja walaupun hari minggu/besar apabila kita mendapat tugas/jadwal terbang maka kita harus menjalankannya. Walaupun begitu, sebagai seorang pilot hampir tidak pernah ada yang mengatakan bosan terbang….

Bayangkan bisa terbang seperti burung…. makanya tidak jarang pesawat udara disebut juga si ” Burung Besi”. Namanya saja burung besi pasti berat….. tapi bisa terbang… luar biasa.

Dengan kemajuan teknologi sekarang ini untuk pesawat komersil/penumpang yang terbesar saat ini adalah Airbus A-380; pesawat ini lebih besar dari Jumbo Boeing 747-400 yang dimiliki oleh maskapai Nasional Garuda Indonesia.

Pesawat Boeing 747-400 mempunyai daya angkut 397 Ton (397,000 Kg); kapasitas tangki bahan bakar: 170 Ton (170,000 kg); kapasitas penumpang: 500 orang; Crew 22 orang (4 cockpit/18 cabin).

Itu baru Boeing 747-400 belum Airbus A-380 yang tentunya lebih besar lagi.

Saya sendiri masih kagum tentang kehebatan teknologi masa kini terutama dalam dunia kedirgantaraan. Kemajuannya sangat pesat sekali. Dengan kecepatan pesawat yang semakin cepat maka jarak antara dua kota/negara jadi sangat dekat. Contoh, dulu kalau orang mau menunaikan ibadah Haji harus naik kapal laut. yang memakan waktu hampir 1 bulan perjalanan nah dengan adanya pesawat udara perjalanan itu bisa ditempuh dalam waktu 9 jam saja !!!
Luar biasa bukan ?

Banyak hal yang mengasyikan dalam dunia penerbangan seperti:

* Yang terpenting : Penghasilan yang tinggi. (untuk ini dituntut tanggung jawab yg tinggi juga)
* Bisa travelling (gratis/bawa pesawat sendiri) kemana-mana bahkan ke seluruh dunia.
* Untuk keluarga jangan takut , juga dapat fasilitas ticket gratis.
* Dan banyak lagi hal-hal yang menarik dan penuh tantangan lainnya.

Dunia penerbangan sekarang sudah banyak mengalami perubahan:

* Tidak dibatasi gender; jadi baik laki-laki maupun perempuan mempunyai kesempatan yang sama.
* Usia minimum 18 tahun untuk Commercial Pilot.
* Minimun pendidikan SMU/SMA/STM dan yang sederajat.
* Pesawat yang semakin modern dan aman.
* System Navigasi yang semakin canggih (satelite navigation; INS/IRS/GPS)
* Bandara udara yang modern dengan Radar Control.

Tahukah anda; Mengapa menjadi PILOT?

Menjadi pilot seperti melakukan “quantum leap” karena dalam waktu yang singkat anda dapat mewujudkan impian anda. Hubungannya dengan waktu pendidikan yang sangat singkat dibandingkan dengan pendidikan kesarjanaan lainnya; Bayangkan, hanya dalam waktu 8-12 bulan anda sudah dapat mendapatkan License CPL-IR (Commercial Pilot License with Instrument Rating) yang dibutuhkan bagi penerbang untuk menerbangkan pesawat komersil di maskapai penerbangan.
Disamping itu dunia penerbangan saat ini boleh dibilang sangat-sangat membutuhkan pilot, ini bukan hanya di Indonesia tetapi diseluruh dunia. Pertambahan pilot sangatlah minim dibandingkan dengan pertambahan sarjana ekonomi maupun dokter dan disiplin ilmu yang lain.

Menjadi PILOT gampang-gampang susah, yang penting kesadaran kita untuk bisa menjaga kesehatan dari usia dini tentunya. Kesadaran berperi laku sehat: tidak merokok (misalnya), anda semua pasti tahu akan bahaya merokok. Ber olah-raga dengan teratur; apalagi di era sekarang dimana banyak terdapat “fitness center” sekolah yang mempunyai fasilitas gymnasium….. wow tidak seperti jadul.

Untuk menjadi penerbang menjaga indera mata kita sangat penting, tapi jangan kuatir bagi anda yang menggunakan kacamata bukan berarti anda tidak bisa menjadi penerbang, technology kedokteran juga sudah maju banyak cara untuk dapat memperbaiki penglihatan kita.

Jadi yang terpenting disini adalah bagaimana kita menjaga kesehatan kita supaya pada saatnya nanti kita tetap fit. Cita cita yang kuat akan membantu mewujudkan kita untuk mewujudkan impian kita….. menerbangkan si Burung Besi. See you in cockpit!!!